据中国载人航天工程办公室消息，7月12日，天舟九号货运飞船与长征七号遥十运载火箭组合体垂直转运至发射区。目前，文昌航天发射场设施设备状态良好，后续将按计划开展发射前的各项功能检查、联合测试等工作，计划于近日择机实施发射。
据介绍，此次天舟九号共装载了6.5吨货物，将保障两个航天员乘组的工作和生活需求。天舟九号货运飞船是空间站应用与发展阶段组批生产的第4艘货运飞船，承担着为神舟二十号和神舟二十一号乘组运送物资的任务，装载了航天员在轨驻留消耗品、推进剂、应用实验装置等物资，共约6.5吨。
特别值得关注的是，这次将上行2套全新的飞天舱外服，这是我国自主研制的舱外航天服，它的设计寿命由原来的3年15次大幅提升为4年20次；另外，中国空间站的太空健身房设备将再次升级，这次将上行1套全新的核心肌肉锻炼装置，有助于航天员在太空微重力环境下避免肌肉萎缩的问题；此外，还将上行2套前沿的空间科学实验装置。
这次天舟九号任务的发射流程跟以往基本保持一致，没有做太大的调整，主要继承往次发射的成功经验，确保这一次任务的可靠性。
按照计划，接下来任务各个系统将按照计划开展发射前的各项功能检查和联合测试等工作，然后将瞄准发射窗口择机实施发射。（央视新闻）
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从天舟一号到天舟八号 太空“带货”达人都有哪些升级？
天舟货运飞船是中国空间站工程的重要组成部分，主要任务是为空间站运输货物和补加推进剂，并将空间站废弃物带回大气层烧毁，同时支持空间站姿态轨道控制以及开展空间科学实验和试验。自2017年天舟一号首飞以来，该系列飞船运输能力不断突破，为空间站物资补给和科学实验提供了更加高效、灵活的保障。
天舟一号：我国首艘货运飞船
2017年4月20日，天舟一号货运飞船在文昌航天发射场成功发射。本次“太空送货”之旅中，天舟一号首次在轨实施了飞行器间推进剂补加，验证了货物运输和推进剂在轨补加等多项关键技术，为我国载人航天工程“三步走”发展战略中第三步空间站研制建设奠定了坚实基础。
天舟二号：中国空间站首艘货运飞船
2021年5月29日，天舟二号货运飞船一飞冲天。天舟二号物资上行能力达6.9吨，携带有足够3名航天员在空间站驻留3个月所需的生活用品、开展空间科学实验的物资，以及用于天和核心舱补加的推进剂。在轨运行期间，天舟二号货运飞船先后与天和核心舱进行了4次交会对接，按计划完成了飞船绕飞、机械臂转位舱段验证、手控遥操作交会对接等多项拓展应用试验。
天舟三号：生活物资翻倍 送货用时更短
2021年9月20日，天舟三号货运飞船叩问苍穹，交会对接的用时由8小时缩短到6.5小时，送货速度进一步提升。天舟三号飞船携带的生活物资翻了一倍，可以满足3名航天员在空间站驻留6个月的生活所需。在轨运行期间，天舟三号货运飞船先后与天和核心舱组合体进行了2次交会对接，进行了绕飞试验，为空间站在轨建造和运营管理积累了重要经验。
天舟四号：货包分区 物资整理更高效便捷
2022年5月10日，天舟四号货运飞船逐梦寰宇。天舟四号装载了神舟十四号3名航天员6个月在轨驻留消耗品、应用实验和试验装置等物资。这次飞船增加了货包色彩标识，即使用不同颜色的标签区分不同系统的货物，以便航天员更直观地区分生活物资或需转移的物资。
天舟五号：“太空快递”两小时达 创世界纪录
2022年11月12日，天舟五号货运飞船奔赴九天，并创造了一项世界纪录——货运飞船与空间站组合体实现2小时自主快速交会对接，这一技术突破对于提升我国空间交会对接水平、提升空间站任务应急物资补给能力具有重要意义。
天舟六号：运货能力进一步提升
2023年5月10日，天舟六号货运飞船直上云霄。天舟六号是改进型全密封货运飞船的首发船，是世界现役货物运输能力最大、货运效率最高、在轨支持能力最全的货运飞船。研制人员在它内部结构上进行了改进，使得天舟货运飞船的载货能力从过去的6.9吨提高到了7.4吨，发射频次由2年4发降低至2年3发。
天舟七号：将“快递”提升为“速运”
2024年1月17日，天舟七号货运飞船腾空而起。此次，天舟七号货运飞船采用了3小时快速交会对接模式，将“快递”提升为“速运”，兼顾了飞船的灵活度和适应性。天舟七号货运飞船运送的物资总重约5.6吨，货物数量多达260余件，包含2.4吨生活物资，能够同时保障神舟十七号、十八号两个航天员乘组的食用需求。
天舟八号：提升运送时效性物资能力
2024年11月，天舟八号为神舟十九号、二十号乘组送上了物资补给。相对于天舟七号，天舟八号不仅装货能力进一步提升，更重要的是具备了运送一些时效性很强的货物的能力，如生物制剂、细胞装置培养等，为空间站在轨进行科学实验提供了很大的技术支撑。（央视新闻）
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